Viajar en avión suele ser seguro, pero se producen lesiones, desde turbulencias y caídas de equipaje hasta quemaduras por bebidas calientes y resbalones en los pasillos del avión. Cuando ocurren estos accidentes, los pasajeros a menudo no se dan cuenta de que pueden tener derechos legales a una indemnización superior a la que ofrecen inicialmente las compañías aéreas.
Las reclamaciones por lesiones sufridas en un avión implican consideraciones legales únicas que difieren de los casos típicos de lesiones personales, incluidos tratados internacionales, reglamentos federales y limitaciones temporales especiales. Comprender estas diferencias es crucial para los pasajeros que buscan una indemnización justa por las lesiones sufridas durante un viaje en avión.
Tipos comunes de lesiones en avión
Diversas situaciones pueden provocar lesiones a los pasajeros de un avión:
1. Lesiones relacionadas con las turbulencias
Las turbulencias son la principal causa de lesiones no mortales en los vuelos comerciales:
- Traumatismos craneales por impacto con los compartimentos superiores
- Esguinces y fracturas por proyección contra las estructuras del avión
- Lesiones de tejidos blandos por caídas o sacudidas bruscas
- Lesiones por objetos no asegurados que se convierten en proyectiles
2. Incidentes con contenedores aéreos
Un equipaje mal sujeto puede causar daños graves:
- Objetos que caen durante las turbulencias o al abrir las papeleras
- Lesiones durante el embarque y desembarque cuando los pasajeros recogen las maletas
- Distensiones y esguinces por levantar objetos pesados en los compartimentos superiores
3. Lesiones en el servicio de comidas y bebidas
Los incidentes relacionados con el servicio incluyen:
- Quemaduras por bebidas calientes o comida derramada
- Reacciones alérgicas a ingredientes incorrectamente revelados
- Lesiones por carros de servicio en los pasillos
- Intoxicación alimentaria por comidas contaminadas en avión
4. Incidentes de resbalones, tropiezos y caídas
Los entornos aéreos presentan peligros únicos:
- Caídas en pasillos estrechos o aseos
- Tropiezos con los pies de los asientos o los objetos de mano
- Resbalones en suelos mojados o líquidos derramados
- Caídas durante el embarque o desembarque, especialmente en escaleras móviles
5. Lesiones de embarque y desembarque
La transición entre la terminal y el avión puede ser peligrosa:
- Caídas en rampas o escaleras móviles
- Lesiones por mal funcionamiento del equipo de embarque
- Incidentes relacionados con la asistencia en silla de ruedas
- Lesiones por aplastamiento debido a aglomeraciones o empujones
Marco jurídico de las reclamaciones por lesiones aéreas
Las reclamaciones por lesiones aéreas se rigen por un complejo marco jurídico que suele incluir:
1. El Convenio de Montreal
Para los vuelos internacionales, el Convenio de Montreal de 1999 (que sustituyó al Convenio de Varsovia) rige las reclamaciones por lesiones de los pasajeros:
- Responsabilidad objetiva hasta 128.821 DEG (aproximadamente 175.000 USD, sujetos a ajustes periódicos): Las aerolíneas son automáticamente responsables de los daños probados hasta esta cantidad sin que el pasajero tenga que demostrar su culpa.
- Más allá del límite: Para los daños que superen esta cantidad, las compañías aéreas pueden defenderse demostrando que tomaron todas las medidas necesarias para evitar el daño o que era imposible hacerlo.
- Cinco jurisdicciones para presentar reclamaciones: Las reclamaciones pueden presentarse en el país del domicilio de la aerolínea, de su centro de actividad principal, del lugar donde se compró el billete, del lugar de destino del pasajero o de su residencia principal (si la aerolínea opera allí).
- Plazo de prescripción de dos años: Las reclamaciones deben presentarse en un plazo de dos años a partir de la fecha en que la aeronave llegó o debía llegar.
2. Reglamento de vuelos nacionales
Para vuelos dentro de Estados Unidos:
- Reglamentos federales de aviación: Los reglamentos de seguridad de la FAA establecen normas de atención para las aerolíneas.
- Derecho de responsabilidad civil estatal: En general, se aplican los principios habituales de negligencia, que exigen demostrar que la compañía aérea incumplió su deber de diligencia.
- Diferentes plazos de prescripción: Los plazos para presentar reclamaciones varían según el estado, y suelen oscilar entre uno y tres años.
Determinación de la responsabilidad en casos de lesiones aéreas
Para que prospere una reclamación por lesiones sufridas en un avión, los pasajeros generalmente deben demostrar:
Para vuelos internacionales (con arreglo al Convenio de Montreal)
- La lesión se produjo durante el embarque, en el avión o durante el desembarque
- La lesión fue causada por un "accidente" (un suceso inesperado o inusual ajeno al pasajero)
- Alcance de los daños sufridos
Para vuelos nacionales
- La compañía aérea tenía un deber de diligencia con el pasajero
- La aerolínea incumplió ese deber por negligencia
- La infracción causó directamente la lesión del pasajero
- El pasajero sufrió daños reales
Posibles demandados en reclamaciones por lesiones de aviación
Según las circunstancias, varias partes pueden ser responsables:
- Aerolíneas: Responsable de la seguridad general de los pasajeros y del buen funcionamiento de la aeronave.
- Fabricantes de aeronaves: Responsables de componentes de aeronaves defectuosos o fallos de diseño
- Proveedores de mantenimiento: Responsables del correcto mantenimiento de los sistemas de la aeronave
- Operadores aeroportuarios: Pueden ser responsables de lesiones en pasillos de embarque o durante los procesos de embarque.
- Empresas de servicios alimentarios: Potencialmente responsables de lesiones o enfermedades relacionadas con la alimentación.
- Otros pasajeros: Pueden ser responsables si sus acciones causaron directamente lesiones
Dificultades comunes en casos de lesiones aéreas
Varias dificultades particulares pueden complicar las reclamaciones por lesiones en accidentes aéreos:
1. Requisitos de notificación
Muchas compañías aéreas exigen una notificación rápida por escrito de las lesiones, a veces a los pocos días del incidente. No notificarlo a tiempo puede poner en peligro una reclamación.
2. Dificultades de documentación
Reunir pruebas puede ser todo un reto:
- Los testigos son pasajeros que se dispersan rápidamente tras los vuelos
- La atención médica puede retrasarse hasta llegar al destino
- Los miembros de la tripulación pueden no archivar correctamente los informes de incidentes.
- Las grabaciones de vigilancia pueden ser limitadas o sobrescribirse rápidamente
3. Complejidad jurisdiccional
Determinar dónde presentar una reclamación puede ser complicado, especialmente en el caso de vuelos internacionales con conexiones a través de varios países.
4. Cuestiones de prioridad
La legislación federal puede prevalecer sobre determinadas reclamaciones de la legislación estatal, limitando los recursos disponibles en algunas situaciones.
Pasos a seguir si se lesiona en un avión
Proteger su derecho a indemnización:
1. Busque atención médica
- Solicitar ayuda a los auxiliares de vuelo
- Si es posible, documente los síntomas y las lesiones con fotografías
- Busque atención médica lo antes posible después de aterrizar.
- Seguir todas las recomendaciones de tratamiento
2. Informar del incidente
- Avise inmediatamente a los auxiliares de vuelo
- Solicitar que se presente un informe del incidente
- Obtenga los nombres y números de empleado de los miembros de la tripulación implicados
- Obtener información de contacto de cualquier testigo
3. Documentar todo
- Haz fotos de la lesión y de lo que la causó
- Guardar tarjetas de embarque, recibos de billetes e itinerarios
- Conservar todos los historiales médicos y facturas
- Anote el número de vuelo, el tipo de avión, la ubicación de los asientos y la hora exacta del accidente.
4. Limitar las comunicaciones con la compañía aérea
- Presente las notificaciones obligatorias, pero sea prudente con las declaraciones
- No haga declaraciones grabadas sin asesoramiento jurídico
- No acepte ofertas de liquidación inmediatas
- No firme liberaciones ni renuncias
5. Consulte a un abogado con experiencia en reclamaciones de aviación
- Solicite asesoramiento jurídico rápidamente debido a la brevedad del plazo de preaviso
- Elegir un abogado familiarizado con la legislación aeronáutica y el Convenio de Montreal
- Proporcionar toda la documentación del incidente y de las lesiones resultantes
- Debatir las opciones jurisdiccionales para los vuelos internacionales
Posibles indemnizaciones por lesiones aéreas
Según las circunstancias y la legislación aplicable, la indemnización puede incluir:
- Gastos médicos: Gastos de tratamiento actuales y futuros
- Pérdida de ingresos: Salarios perdidos por lesión y recuperación
- Dolor y sufrimiento: Indemnización por dolor físico y angustia emocional
- Invalidez o desfiguración: Indemnización adicional por secuelas permanentes
- Pérdida del disfrute de la vida: Indemnización por disminución de la calidad de vida
- Gastos de bolsillo: Gastos por cambio de planes de viaje, alojamiento, etc.
Cuándo ponerse en contacto con un abogado por una lesión de avión
Considere la posibilidad de consultar a un abogado de lesiones personales con experiencia en reclamaciones de aviación si:
- Ha sufrido lesiones importantes que requieren tratamiento médico
- La compañía aérea ha negado su responsabilidad o ha ofrecido una indemnización mínima
- Sus lesiones le causaron bajas laborales o secuelas a largo plazo
- El incidente se produjo en un vuelo internacional
- La compañía aérea le ha pedido que firme documentos de exención de responsabilidad o de conciliación
- No está seguro de los requisitos de notificación o las limitaciones de tiempo.
Obtenga ayuda experta para su reclamación por lesiones de avión
Las reclamaciones por lesiones aéreas implican complejas consideraciones legales y estrictas limitaciones de tiempo. Contar con una representación legal bien informada puede marcar una diferencia significativa en el resultado de su caso.
En Dermer Law, entendemos los desafíos únicos de las reclamaciones por lesiones de aviación y ayudamos a clientes de todo el país a navegar por incidentes de viajes aéreos tanto nacionales como internacionales. Nuestra experiencia con el Convenio de Montreal y las regulaciones federales de aviación nos permite defender eficazmente a los pasajeros lesionados durante el viaje aéreo.
Póngase en contacto con Dermer Law para una consulta gratuita
Si ha sufrido lesiones en un avión o durante el proceso de embarque o desembarque, no se arriesgue a perder su derecho a una indemnización por no cumplir los plazos o por errores de procedimiento. Póngase en contacto con nosotros hoy para una consulta gratuita para discutir su caso y explorar sus opciones legales.
